برغي آلة شفة سداسية من الفولاذ المقاوم للصدأ فيليبس

اسم المنتج: المسمار آلة شفة عرافة محرك الأقراص عبر العطلة

معيار الحجم: جميع البراغي تتوافق مع معيار ASME B 18.6.3 (T28-I/T28-IA) -2013

يشبه هيكل برغي آلة الفلنجة السداسية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من فيليبس هيكل مسامير الفلنجة السداسية، وكلاهما يتكون من رأس سداسي وسطح شفة. ومع ذلك، فإن رأس اللولب مجهز بمحرك ذو أخدود متقاطع، والذي يمكن تشغيله إما بواسطة مفتاح ربط سداسي خارجي أو مفك براغي ذو أخدود متقاطع، مما يسمح باستخدام المساحات الضيقة دون استخدام رؤوس سداسية. تعمل الحافة المدمجة (مع أسنان مضادة للانزلاق، بعض المواصفات) على زيادة منطقة تحمل الضغط لمنع تعلق البراغي في ركائز ناعمة/رقيقة الجدران مثل البلاستيك، وألواح الألومنيوم، والخشب، وما إلى ذلك، مع تحسين تأثير مقاومة الارتخاء ومقاومة الاهتزازات الطفيفة أثناء تشغيل المعدات. تتميز مادة الفولاذ المقاوم للصدأ بملمس أكثر نعومة من الفولاذ الكربوني (لا يوجد نتوءات حادة، سطح أملس)، وعندما يتم دمجها مع ركائز ناعمة، فإنها تقلل أيضًا من خطر تلف الضغط والتشقق. إن نقل عزم الدوران عبر الأخدود محدود، ومن السهل الانزلاق (تآكل الأخدود المتقاطع) عند التحميل الزائد، لذلك فهو مناسب فقط للأحمال المتوسطة والمنخفضة. يتم حساب طول المسمار من أسفل الحافة.

التطبيقات:

مزايا مادة الفولاذ المقاوم للصدأ، 304 الفولاذ المقاوم للصدأ: مقاومة للغلاف الجوي، والمياه العذبة، والأحماض الضعيفة والقلويات (مثل بقع زيت المطبخ، والرطوبة الخارجية)، وتلبي معظم سيناريوهات التآكل التقليدية مثل الأجزاء الخارجية للسيارات في صناعة السيارات (أبازيم المصد، وقواعد مرآة الرؤية الخلفية)، والأجزاء غير الحاملة للهيكل (تثبيت الختم، وأقواس المستشعر)، والمناطق الرطبة الداخلية (ألواح الأبواب الداخلية، وإكسسوارات صندوق السيارة)، وأجزاء تزيين سطح السفينة في الصناعة البحرية/السفن، والأجزاء الثابتة غير الحاملة في المقصورة (أقواس الكابلات، وألواح التهوية)، والمعدات الصغيرة على المنصات البحرية (مبيت الأجهزة، وملحقات الدرابزين)، وما إلى ذلك.

معايير الأداء والمواد:

عادة، يتم تصنيع البراغي ذات الرأس الغاطسة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من مواد مثل 304، 316، 316L، وما إلى ذلك، ويجب أن تشير موادها وخصائصها إلى المواصفات القياسية ASTM F837 لمسامير المقبس السداسية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، ثلاث مجموعات من سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ مغطاة بالمجموعة الأوستينية 1 و2 ومجموعة المارتنسيتي 5.

تمت تغطية أربعة شروط للملكية: مجموعات السبائك الأوستنيتي l و2 في حالة ملدنة (AF) عند 85 كيلو ثانية كحد أقصى، في حالتين للعمل البارد (CW) عند 80 كيلو ثانية كحد أدنى، (68677531،CWl) عند 102 كيلو ثانية كحد أدنى، وmartensitie AlloyGroup 5 في حالة معالجة حرارية (HT) عند 160 كيلو ثانية كحد أدنى.

ينهي:

عادة ما يتم صقل الفولاذ المقاوم للصدأ، وتنظيفه، وتخميله، مما يجعله مناسبًا للبيئات الرطبة والخارجية. لن تصدأ هذه البراغي، لكنها لا تستطيع تحقيق مقاومة التآكل الكيميائي التي يمكن أن يتحملها الفولاذ المقاوم للصدأ 316. 2. الفولاذ المقاوم للصدأ 18-8 بالأكسيد الأسود مطلوب بشكل أساسي لتلبية متطلبات أجزاء المظهر. 3. طلاء PTEF على الفولاذ المقاوم للصدأ 18-8 يعزز بشكل أساسي عيوب المادة من حيث مقاومة الأكسدة ومقاومة التآكل. 4. المواد المقاومة للتآكل العالية 316 الفولاذ المقاوم للصدأ لديها مقاومة أكبر للتآكل ومقاومة الأكسدة من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ 18-8. تُستخدم هذه الأنواع من البراغي في الغالب في الطقس القاسي ومياه البحر ومعظم البيئات الكيميائية. في بعض الأحيان، من أجل زيادة تأثير استرخاء البراغي، يتم أيضًا تطبيق غراء الاسترخاء مثل غراء النايلون والغراء الكيميائي المائي على سن اللولب.

تباعد الخيط وقطر الخيط:

تباعد الخيط الذي يمكن أن توفره منتجات LeKou المعدنية هو UNC. أقطار الخيط التي يمكن توفيرها هي من 4 #، 5 #، 6 #، 8 #، 10 # -24UNC،/12 # -24UNC، 1/4-20UNC، 5/16-18UNC، 3/8-16UNC. رقم المقبس المقابل وحجم المحرك هما: PH 0، PH No1، PH No2، PH No3، PH No4، ويمكن أن يصل الطول إلى 8 بوصات. الخيط عادة ما يكون خيط كامل أو نصف خيط حسب اختيار العميل.